FERROVIÁRIOS, PASSADO E PRESENTE

Não podia deixar de falar do factor humano, no seio da família ferroviária.
Estes, os ferroviários a quem o tempo ajudou a companhia dos caminhos de ferro até aos dias de hoje a ter a dimensão que tem, talvez mesmo a maior empresa pública nacional.

Os tempos são outros, as vontades também.

O mundo encontrasse constantemente em movimento, e as empresas que descenderam da companhia inicial também, apresentam-se grandes desafios futuros, tornasse quase difícil manter o enorme património que a antiga companhia conseguiu adquirir com o passar dos tempos.

Actualmente, a mobilidade das pessoas e mercadorias assim obriga, os outros tempos, ficam na lembrança, em que o comboio era rei e senhor.

Hoje, o comboio, tem diversos concorrentes de peso, e tornam cada vez mais competitivos.
O comboio não consegue ir a todo lado, simplesmente a visão futura concentra-se nos núcleos de maior populacionais, e entre as maiores cidades, além do serviço de mercadorias.

Os ferroviários tiveram o seu papel importante, desde o tempo da companhia real dos caminhos de ferro até hoje.

Desde a construção de carruagens, material circulante, a produção de bilhetes, construção de via férrea, pessoal de condução, de estação e de manutenção, todos tiveram o seu papel, para hoje a companhia continuar a sobreviver e prestar o melhor serviço possível ao cliente, perante a situação em que actualmente o nosso país se encontra.

Assim sendo, não podia deixar de mencionar esta família ferroviária que tanto contribuiu, por vezes até com a própria vida, a todos eles que já foram e aos que por cá andam.

TEXTO DE: António M.

FOTOS DE: Carlos Boralho e de vários autores desconhecidos

CAMINHO DE FERRO O E POVO

No princípio da sua construção, o caminho de ferro em Portugal, impôs-se quase por força, tendo como inimigos a igreja, e muitos empresários que exploravam o transporte por via fluvial, diligências terrestres e muitos senhores de herdades.

O comboio pouco a pouco, conseguiu derrubar barreiras sociais e politicas, visto que na Europa o caminho de ferro já tinha há muito conseguido a confiança das populações e a nível comercial, as mercadorias chegavam a destino mais depressa e mais barato.

Em Portugal, um país pequeno, aonde ainda morava o analfabetismo, o medo da igreja, ignorância de um povo rural e arrogância dos governos, o caminho de ferro ao principio já tinha quase a sua sentença de morte.

Com o andar dos anos, todos aqueles que o criticavam, passou a ser o ponto de oportunidades para muitos, tanto a nível de serviço de passageiros que rompia fronteiras  e que permitia a mobilidade dos cidadãos, mas principalmente de mercadorias, aonde o que abundava numas determinadas regiões aproximou aonde escasseava, enfim outros tempos, outras vontades.

O que se segue são alguns momentos, aonde o povo abraçou a chegada do caminho de ferro a vários locais e que era sempre motivo de festa e euforia.

Actualmente, o comboio tem perdido bastante terreno por vários motivos, os quais nós, o povo, somos os principais culpados, é preciso que quem tem poder, tenha vontade de mudar e arrancar com o desenvolvimento económico de um  país, como Portugal

Fotos: De Vários Autores Desconhecidos